Question voiture, van,...

Hello!
Dites donc, je me posais une question.
Peut-être bête mais bon...

Je me demandais qu'est-ce qui reviendrait le moins cher, au bout d'un an, entre:

- Acheter une voiture capable de tracter et acheter un van (1place 1/2);

- Garder une vieille petite voiture de ville, voire + tard racheter à nouveau une petit voiture, et avoir un petit camion pemis B pour les chevaux.

Point de vue taxes, assurances, immatriculation, consommation,...après 1 an, on s'en sort mieux avec quoi?
J'ai bien ma p'tite idée, mais j'aimerais votre avis.
Merciii!

et bien nous avons fait la même reflection, nous nous avons choisis jeep et van (jeep utilitaire taxe plus ou moin 50€) moin cher que la voiture et plus pratique ,
le camoin quand il tombe en panne super cher reparation nous avons un amis qui en a un et pfouuuuuuuuuuuu en plus taxe et taxe voiture et assurence camion etcccccc
bisous tien nous au courent de ce que tu choisis
Bisous Lola

et au moins, avec la voiture tu peux aller en ville faire tes courses, qu'avec le camion, il te faut une deuxième tuture, et ça coute bonbon au final.

Si tu prends un voiture qui tracte, au moins tu n'auras qu'un seul moteur à entretenir..

lola a écrit:

et bien nous avons fait la même reflection, nous nous avons choisis jeep et van (jeep utilitaire taxe plus ou moin 50€) moin cher que la voiture et plus pratique

Comme Lola, nous avons un gros pick-up (qui est utilitaire, donc quasi pas de taxes) qui tracte sans problème le van.

Un camion, c'est bien mais il te faut une voiture à côté quand même. Donc, ça reviendrait assez cher, je trouve!

Ben oui, c'est ce que je me disais aussi, mais un gars que je connais, et qui est quand même censé s'y connaitre un minimum en tuture, m'a dit qu'un camion permis B c'était bien et patati et patata...
Bref, je reste sur mon idée de van!
Le 4x4, oui, c'est bien, mais parait que maintenant, on ne peut plus mettre un véhicule en utilitaire si on ne sait pas le justifier par son boulot...
Quid???
Z'avez eu des échos?
Des sources sûres?
Ok, c'est + avantageux pour les taxes...mais point de vue consommation et assurance?
O y gagne quand même?
J'y connais rien, moi, en voitures...

à mon avis ça dépend de quel 4*4 tu parles. C'est pour éviter l'abbération qui faisait que certains 4*4 de luxe se retrouvaient taxés en utilitaire alors que rien ne le justifiait. Je ne pense pas que tu veuilles prendre un de ces trucs de luxe ???
Il fau tprendre une voiture utilitaire à la base. Pour la consommation, ça dépend des marques aussi

Moi ce que je reproche aux 4*4 c'est la pollution qu'ils génèrent ... En plus de l'encombrement, bonne chance pour vous garer à Enghien avec un truc pareil
ça dépend vraiment de ton utilisation de la voiture, mais personnellement à moins d'en avoir beaucoup plus besoin par la suite pour aller en forêt par exemple, et bien le 4*4 attendra et ne sera jamais là comme unique voiture (à moins que je me mette au vélo mais l'hiver avec les gamins bofbof).

Ils sont drôlement plus sévères pour les utilitaires maintenant.
Et c'est basé sur la proportion de coffre par rapport à l'habitacle et la séparation "étanche" entre ces deux zones ce qui rend la plupart des 4*4 dit "de luxe"impossible à catégorifier d'utilitaire ou alors en enlevant la banquette arrière.
Et là les taxes sont
Pour un 15cv fiscaux, c'est 1000 € de mise en circulation (à payer une fois à l'immatriculation) puis chaque année c'est +/-900, dégressifs chaque année mais pas des tas.

Petit Prince a écrit:

Le 4x4, oui, c'est bien, mais parait que maintenant, on ne peut plus mettre un véhicule en utilitaire si on ne sait pas le justifier par son boulot...
Quid???
Z'avez eu des échos?
Des sources sûres?
Ok, c'est + avantageux pour les taxes...mais point de vue consommation et assurance?
O y gagne quand même?

Pick-up Nissan Navara est utilitaire suivant les modèles. On ne l'utilise pas pour notre boulot, mais il est quand même considéré comme utilitaire car il respecte des normes de dimensions, etc...

Alors, point de vue taxes, je pense qu'on a payé 100 € de mise en circulation (c'est vraiment pas cher).
On consomme du 9l/100km, ce qui est encore "raisonnable" pour un véhicule de ce type.
Et assurance, on paie 1200 €/an.

On a pris un pick-up parce mon fiancé travaille beaucoup dans les jardins, il retape des maisons, il transporte toujours beaucoup de matériel,... C'est donc super utile!

Et je dois dire que c'est super pour tracter le van...

On n'a jamais eu de problème pour se garer. En ville, ça passe comme une fleur et je trouve que c'est très agréable à conduire.

Bien sûr, niveau pollution, c'est pas le top!